Beberapa minggu yang lalu, Walikota Manhattan Eric Adams dengan gembira memberi Diddy sebuah “kunci kota”, meskipun rapper tersebut memiliki riwayat penangkapan dan masalah hukum.
Diddy segera diadili di sana atas tuduhan perdagangan seks dan pemerasan, tapi siapa yang bisa melupakan karyanya di acara seperti “Bad Boys” di HBO. Berikut klip TV Palm Beach ROX:
https://m.youtube.com/watch?v=G107Df2ZytI
Sementara Diddy menampilkan “The Keys” di halaman Times Square, gerakan bawah tanah Kota New York tampaknya terus menoleransi tindakan bocah nakal lainnya yang hampir menjadi olahraga: melompati pintu putar kereta bawah tanah untuk menghindari membayar ongkos!
Apa yang telah terjadi? hitam Atau keadilan? Apakah kota ini berubah menjadi anak nakal atau MADhattan?
Walikota Adams belum cukup menangani kasus ini, dan jaksa federal sedang menyelidiki dia karena menghormati pelanggar hukum. Apakah walikota benar-benar bersekongkol dengan pemerintah Turki untuk memberikan sumbangan ilegal dari luar negeri untuk kampanyenya?
Berita kawah!
Walikota telah didakwa atas tuduhan federal atas penyuapan, konspirasi, penipuan dan permintaan ilegal sumbangan kampanye asing.
Sumber mengatakan The Fed telah mencari informasi mengenai interaksi dengan lima negara lain: Israel, Tiongkok, Qatar, Korea Selatan, dan Uzbekistan. Aduh!
Walikota dengan cepat terjerumus ke dalam lubang donasi setelah menyemangati seorang rapper yang didakwa, menjadi walikota pertama dalam sejarah modern Kota New York yang didakwa saat masih menjabat.
Sementara itu, lebih banyak orang melompat ke bawah tanah melalui pintu putar, menurut surat kabar Inquirer. zaman new york Saya membaca di Florida setiap hari karena saya adalah mantan jurnalis yang penasaran dan pernah menjadi jurnalis Penyelidik Philadelphia.
Meskipun bukan fenomena baru, lompatan pintu putar menjadi semakin meresahkan karena penduduk kota menghadapi lebih banyak tantangan saat ini.
Suatu ketika, ketika saya menjadi wakil presiden di NBC, saya kadang-kadang naik kereta bawah tanah ke 30 Rockefeller Plaza sendirian, ketika Manhattan relatif tertib, asalkan saya tidak mencoba meluncur di arena depan.
Dari apa yang saya baca akhir-akhir ini, saya berpikir bahwa Manhattan Underground lebih seperti membaca cerita di MADhattan. zaman new york Judulnya adalah “Di Mana Tidak Ada Ketertiban”.
Jadi, saya kira ini agak gila saat ini karena Trump terus menyoroti bahwa ada lebih banyak imigran yang datang ke sana dibandingkan ketika saya berimigrasi ke sana dari bagian selatan New Jersey beberapa dekade yang lalu.
Semuanya tenang dan teratur saat itu. Para penumpang kereta bawah tanah kebanyakan berperilaku dalam keheningan yang sejuk, memperlakukan satu sama lain dengan hormat dan bahkan menyerahkan kursi mereka kepada penumpang yang lebih tua, sesuatu yang saat ini mungkin akan menimbulkan tepuk tangan atau kerusuhan.
Jadi saya pribadi tidak pernah merasakan pelanggaran hukum yang digambarkan wartawan dalam laporan mereka begitu nyata saat ini, yang disebabkan oleh lonjakan dan penghindaran lalu lintas secara terang-terangan seperti yang saya lihat di foto-foto yang menyertai artikel New York Times. Kelas dua.
Saya adalah pelanggan setia dan saya sangat berterima kasih kepada koran yang menerbitkan pidato yang saya tulis untuk klien ketika saya bekerja di bagian hubungan masyarakat di New York.
Sebuah survei tahun lalu menunjukkan bahwa hanya 49% penumpang kereta bawah tanah di siang hari mengatakan mereka merasa aman, turun dari 82% pada tahun 2017.
melarikan diri dari sumbernya
Ketika saya tinggal di Manhattan pada tahun 1980an, penghindaran tarif bukanlah hal yang aneh.
Orang-orang akan melewati pintu putar atau melewati gerbang Stadion Shea secara massal untuk menghemat uang. Bagi banyak orang, hal ini tampak seperti hal biasa yang dilakukan di New York sebelum adanya tindakan keras. Sebagai bagian dari tindakan keras kota ini terhadap kejahatan pada tahun 1990an, sistem kereta bawah tanah menjadi lebih bersih dan aman pada awal tahun 2000an, dengan lebih sedikit orang yang melewati pintu putar.
Rupanya tidak lagi
Dalam beberapa tahun terakhir, perebutan tiket sekali lagi menjadi olahraga yang populer, dimana pekerja bus yang tidak berdaya hanya duduk di pinggir lapangan dan tidak melakukan apa pun.
Bahkan bus Kota New York pun mengalami statistik serupa, dengan laporan bahwa hampir separuh penumpang bus kota tersebut tidak membayar ongkosnya. Menurut MTA, sekitar 1 juta penumpang mengabaikan aturan paling dasar sistem ini setiap hari kerja.
Karena sistem angkutan umum bergantung pada tarif untuk memperoleh pendapatan, penghindaran pajak ini telah menjadi masalah keuangan yang besar. Tren ini juga menimbulkan rasa kebingungan. CEO sistem transit MTA mengatakan penghindaran tarif menciptakan perasaan melanggar hukum.
Seperti yang ditulis Nicole Gelinas di Times Opinion, kereta bawah tanah memang menjadi kurang tertib sejak tahun 2019, dengan kejahatan kekerasan per penumpang kereta bawah tanah meningkat tajam.
Dua alasan utama
COVID-19 adalah bagian dari penjelasannya. Pada tahun 2020, sistem transportasi umum menghentikan beberapa layanan berbasis tarif, sehingga memicu gagasan bahwa masyarakat memiliki pilihan untuk membayar.
Penutupan aktivitas masyarakat yang berkepanjangan akibat pandemi ini telah menciptakan kondisi yang tidak menentu di mana negara ini masih dalam masa pemulihan.
Namun MTA mengatakan pandemi bukanlah satu-satunya penyebab penghindaran tarif, karena tingkat penghindaran tarif mulai meningkat tajam pada tahun 2017, bukan tahun 2020, tulis David Leonhardt di New York Times. Inspirasi saya untuk menulis blog ini.
Jaksa wilayah Manhattan berhenti menangani sebagian besar kasus penghindaran tarif pada tahun 2017, dan Brooklyn mengambil langkah serupa, lapornya.
Tetap saja, saya merindukan Manhattan dan kegembiraan tinggal dan bekerja di sana.
Namun menurut saya, lain kali saya berada di kota, saya mungkin akan naik Uber, taksi, atau sekadar berjalan-jalan keliling kota.
Tom Madden suka menepati janjinya, dan menyukai karya terbarunya, penyelamat planet iniⅢ Komitmen untuk membantu memerangi dampak perubahan iklim. penyelamat planet ini Dengan berfokus pada dampak perubahan iklim terhadap lingkungan, kami memberi penghargaan kepada perusahaan yang memproduksi produk atau menyediakan layanan yang bermanfaat bagi lingkungan dan bukan yang merugikan lingkungan. terkini penyelamat planet iniⅢ United Technologies Solutions di Long Island, New York, telah mendapatkan sertifikasi untuk mengatasi dampak perubahan iklim sekaligus menyediakan sistem telekomunikasi dan keamanan mutakhir kepada pelanggan di seluruh wilayah.
