Mode kontroversial Tesla “Full Self-Driving” sedang diselidiki oleh otoritas AS setelah serangkaian kecelakaan, termasuk yang menewaskan seorang pejalan kaki.
Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional telah meluncurkan penyelidikan terbarunya terhadap pembuat kendaraan listrik terkemuka tersebut setelah menerima laporan empat kecelakaan. Hal ini terjadi ketika pengemudi membiarkan mobilnya melaju sendiri dalam kondisi tertentu. Investigasi tersebut melibatkan teknologi self-driving yang dipasang di lebih dari 2,4 juta kendaraan.
Survei tersebut dilakukan seminggu setelah CEO Tesla Musk meluncurkan prototipe Cybercab, yang diklaim Musk sebagai taksi yang dapat mengemudi sendiri tanpa pedal gas atau roda kemudi.
Meskipun Tesla sebagian besar menggantungkan masa depannya pada kesuksesan Cybercab, perusahaan tersebut sejauh ini gagal mengembangkan teknologi yang dibutuhkan untuk kendaraan otonom sepenuhnya, sehingga banyak yang skeptis terhadap masa depannya di bidang robotaxi yang sedang berkembang. Perusahaan ini sudah tertinggal dari perusahaan lain, Waymo, yang telah meluncurkan armada mobil self-driving di San Francisco dan Los Angeles.
Tesla tidak menanggapi permintaan komentar mengenai penyelidikan NHTSA.
Musk telah dikritik karena janji dan klaimnya atas kemampuan “self-driving penuh”, yang telah dijual perusahaan kepada pelanggan seharga ribuan dolar sejak tahun 2020. Itu akan dilakukan, tapi teknologinya belum matang.
Pada bulan Mei tahun ini, sebuah Tesla dalam mode FSD hampir menabrak kereta yang sedang bergerak setelah gagal mendeteksi lokomotifnya. Pengemudi menginjak rem dan mengaku bertanggung jawab atas kecelakaan tersebut, namun mengatakan kepada NBC News bahwa dia yakin FSD adalah produk cacat.
“Tesla mengatakan bahwa pengemudi manusia harus lebih berhati-hati saat menggunakan fitur ini, daripada kurang perhatian,” kata Bryant Walker Smith, profesor hukum di Universitas South Carolina yang berspesialisasi dalam teknologi transportasi baru telah mengatakan selama bertahun-tahun bahwa sistem inilah yang akan segera memungkinkan pengemudian mandiri.”
Di bawah tekanan dari NHTSA, Tesla menarik kembali sistem “pengemudi otonom penuh” sebanyak dua kali. dan perusahaan untuk mendapatkan informasi.
Penarikan kembali ini karena sistem diprogram untuk menjalankan rambu berhenti pada kecepatan rendah dan sistem tersebut melanggar peraturan lalu lintas lainnya. Kedua masalah tersebut dapat diselesaikan melalui pembaruan perangkat lunak online.
Kritikus mengatakan sistem Tesla hanya menggunakan kamera untuk mengenali bahaya dan tidak memiliki sensor yang tepat untuk memungkinkan pengemudian mandiri sepenuhnya. Selain kamera, hampir setiap perusahaan lain yang mengerjakan mobil self-driving menggunakan radar dan sensor laser untuk melihat lebih baik dalam kondisi gelap atau visibilitas buruk.
Dalam penyelidikannya saat ini, NHTSA sedang menyelidiki “kemampuan kontrol teknik FSD untuk mendeteksi dan merespons secara tepat kondisi berkurangnya visibilitas jalan raya,” menurut dokumen badan tersebut.
Musk tidak merinci apakah Cybercab menggunakan FSD. Ia mengatakan Cybercab akan tersedia secara komersial pada tahun 2027. Di jalan raya, beberapa Cybercab menyelesaikan perjalanan singkat di jalan tertutup.
Kontroversi seputar FSD kemungkinan akan menimbulkan lebih banyak pertanyaan tentang kemampuan Tesla untuk dengan cepat menghadirkan teknologi self-driving yang aman, yang dapat menurunkan harga saham perusahaan, yang ditutup pada $220,70 pada hari Jumat, turun 11% dari awal tahun.
Sam Abuelsamid, seorang analis transportasi di Guidehouse Insights, mengatakan, “Penilaian Tesla jauh lebih tinggi dibandingkan dengan pendapatan dan keuntungannya, yang hampir seluruhnya didasarkan pada asumsi bahwa mereka akan tiba-tiba mulai menghasilkan keuntungan baru yang besar dengan Cybercab.”
“Investor jelas sangat bersemangat dengan hal ini selama bertahun-tahun, meskipun Tesla belum memenuhi janjinya,” katanya.